Metro Transit prevé cambios importantes en las rutas de autobuses del metro del sur con la apertura de la Línea Naranja

Los usuarios de autobuses del sur del metro podrían ver cambios significativos en varias rutas locales y expresas, ya que Metro Transit busca renovar el servicio junto con la apertura de la próxima línea rápida de autobuses del área metropolitana.

Cambios propuestos incluyen cortar dos rutas expresas desde Bloomington hasta el centro de Minneapolis y reemplazarlas con nuevos servicios de transporte que conectan a los pasajeros con la Orange Line, un servicio de autobús de estación a estación que comenzará a operar a lo largo de la Interestatal 35W a finales de este año.

Se introduciría un nuevo servicio local en algunos lugares, mientras que se reestructurarían otras rutas locales actuales a través de Richfield, Bloomington, Edina y el sur de Minneapolis. En total, 11 rutas se verían afectadas por los cambios propuestos presentados el lunes al Comité de Transporte del Consejo Metropolitano.

'Ciertamente es un cambio significativo en las rutas en el área', dijo Cyndi Harper, gerente de planificación de rutas de Metro Transit.

La remodelación es similar a la que hizo Metro Transit en 2014 cuando se inauguró la Línea Verde. En ese momento, se rediseñaron muchas rutas de autobús para llevar a los pasajeros al tren ligero mediante la incorporación de paradas en o cerca de las estaciones de tren ligero. En este caso, es para agilizar las operaciones y facilitar el acceso a los trabajos y en la Línea Naranja, que se extenderá desde Minneapolis hasta Burnsville, dijo Harper.

Con la Línea Naranja para brindar un servicio frecuente durante todo el día en ambas direcciones, los siete días de la semana, Metro Transit planea eliminar la ruta expresa 597 desde el suroeste de Bloomington y la ruta rápida 535.

Las nuevas rutas que operan en Lyndale Avenue, American Boulevard, Old Shakopee Road y en las calles 98 y 76 reemplazarían la porción local de ambas rutas expresas, canalizando a los pasajeros a las estaciones de la Línea Naranja en American Boulevard y 76th Street.



En otro cambio, Metro Transit propone una nueva ruta que va desde el Mall of America a través de Richfield y Edina.

La ruta de este a oeste que sigue en gran parte las calles 76 y 77 permanecería al norte de la Interestatal 494 y se conectaría con la Línea Naranja en la estación de tránsito de la Calle 76.

Una segunda ruta este-oeste al sur de la I-494 seguiría American Boulevard y 82nd Street desde el Mall of America hasta cerca de la autopista. 169 en Edina.

Para algunos ciclistas, el cambio de imagen significará tomar una nueva ruta y hacer una transferencia. Otros solo tendrán que ajustarse a un nuevo número de ruta.

'Pueden pasar de un viaje de un asiento a uno de dos asientos, pero con un tiempo de viaje razonable', dijo Harper, y señaló que una transferencia desde un autobús local a la Línea Naranja podría agregar hasta 4 minutos a un viaje. Pero la nueva línea de autobús rápido también brindará servicio exprés cada 10 minutos y durante más horas del día.

Las rutas renovadas también podrían hacer que sea más fácil llegar desde la calle 66 en Richfield hasta la calle 98 en Bloomington, un viaje que ahora es extremadamente inconveniente y requiere múltiples transferencias, dijo Harper.

'Hay compensaciones', dijo.

Metro Transit está aceptando comentarios sobre el plan hasta el 22 de febrero. encuesta está abierto en inglés y español en su sitio web. La agencia también organizará reuniones de la comunidad virtual el 6 y 9 de febrero y una audiencia pública el 10 de febrero.

Harper dijo que Metro Transit hará ajustes al plan basándose en los comentarios e informará al Met Council en junio. Los cambios de ruta no entrarían en vigencia hasta que la Línea Naranja esté en funcionamiento, dijo Harper.

Tim Harlow • 612-673-7768