Cómo manejar una emergencia con encendido por botón

P: En su columna, dio consejos sobre qué hacer si alguien experimenta un bloqueo del acelerador. Con una clave tradicional entiendo los pasos que mencionaste. Pero nuestro próximo vehículo puede estar equipado con un botón de encendido. ¿Cómo manejaríamos una situación de emergencia como un acelerador atascado o una aceleración involuntaria? Además, uno de los vehículos que nos interesan tiene una transmisión de botón, no una palanca de cambios normal. ¿Se sigue aplicando el cambio a neutral?

R: Actualmente tenemos un vehículo con cerraduras de puerta electrónicas en lugar de mecánicas y un botón de encendido en el bolsillo en el tablero. No me preocupo por ninguno de estos. Si la batería del automóvil se agota, las puertas no se pueden desbloquear desde el exterior. Debe usar una llave de emergencia almacenada en el llavero para desbloquear la escotilla trasera y tirar de un cable para desbloquear mecánicamente la puerta delantera. Si está dentro del vehículo cuando la batería falla y las puertas están bloqueadas, algo excepcionalmente raro, por supuesto, pero sigue siendo una posibilidad, debe tirar de una palanca de liberación de emergencia para abrir la puerta.

A pesar de lo moderna y elegante que es esta tecnología, no puedo evitar preguntarme cuáles son los verdaderos beneficios. Un sistema de entrada sin llave a control remoto abre las puertas desde el exterior y un interruptor de llave en el encendido arrancó y paró el motor. Eso sí, estos sistemas electrónicos no son necesariamente malos, pero no veo ninguna ventaja real.

En referencia a lidiar con un acelerador atascado o una aceleración involuntaria, el interruptor de encendido con botón de presión sugiere una posible complicación. Para apagar el motor, uno debe presionar y mantener presionado el botón durante un corto período de tiempo, un procedimiento exigente y difícil cuando se trata de una emergencia.

Para lidiar con un acelerador atascado / aceleración involuntaria con un sistema como este, cambie la transmisión a neutral, luego gire y frene el automóvil hasta una parada segura, como sugerí en mi columna anterior. Una vez más, los sistemas modernos de gestión del motor evitarán que el motor acelere demasiado en punto muerto en esta situación.

No importa si el mecanismo de cambio es de botón, está montado en el piso o en la columna de dirección. Cambie inmediatamente a neutral y luego afronte la situación.

P: Me encanta mi Dodge Intrepid, pero los faros nunca han sido adecuados. Mantengo las lentes pulidas y claras, pero las luces son peores que las bombillas de 6 voltios de mis faros de luz sellada Ford 1951. ¿Qué puedo hacer? Necesito mejores luces para conducir de noche.



R: La edad y sus ojos pueden ser parte de esto, pero independientemente, puede actualizar las bombillas halógenas en sus conjuntos de faros compuestos. Probablemente su mejor opción sería instalar un kit de faros delanteros de xenón HID (descarga de alta intensidad). Los faros HID son equipo original en muchos vehículos más nuevos y ofrecen una mejora significativa en la iluminación. La instalación no es tan simple como reemplazar la bombilla estándar: requiere un conjunto de balasto y un arnés de cableado adicional. Los precios están en el rango de $ 100 a $ 300 para el kit.

P: Tengo un Chevy 1500 V8 2007 que puede quemar E85. Obtuve la opción de combustible flexible cuando el E85 costaba aproximadamente 65 centavos por galón menos que la gasolina. Ahora veo una diferencia de unos 25 centavos, lo que significa que no tiene sentido quemar E85. ¿Existe una fórmula para calcular el punto de equilibrio? Si usa E85 en cada llenado, ¿dañará el motor o hará que funcione mal?

R: No hay una respuesta perfecta aquí. Los precios de E85 varían de un estado a otro de aproximadamente un 10 a un 25 por ciento menos que la gasolina, por lo que la economía varía enormemente. Las estimaciones de millaje combinado de la EPA para un Chevy 2014 de 5.3 litros K1500 4WD son 18 mpg con gasolina y 13 mpg con el E85, una diferencia de más del 25 por ciento. Compare esto con la diferencia porcentual en el costo entre los combustibles y tendrá su respuesta para ese llenado. Si bien no hay ningún beneficio para la confiabilidad o durabilidad del motor, E85 no dañará su motor.