Marca: aclarando la confusión sobre el fluido de la transmisión

P: Recientemente compré un Chevy Equinox 2008 con 81,000 millas. Tiene una transmisión de cinco velocidades que no es de GM Aisin AF33. El manual del propietario indica que se debe usar solo líquido de transmisión automática T-IV. Se lo señalé al taller cuando cambié el líquido de la transmisión. Sin embargo, utilizaron una máquina para eliminar el líquido T-IV usado y lo reemplazaron con líquido Dexron VI. Me dijeron que usar Dexron VI no es un problema, pero leí en varios blogs y foros de Internet que usar Dexron VI puede dañar esta transmisión. Le pregunté a dos concesionarios Chevy, un taller independiente y otro taller de transmisión y recibo información contradictoria. Le agradecería que llegara al fondo de esto.

R: Oye, si está en Internet, debe ser cierto, ¿verdad? El fluido de transmisión automática T-IV cumple con la especificación de la industria JWS3309. Aquí hay varios fluidos de transmisión automática que se enumeran como adecuados para aplicaciones T-IV: Valvoline MaxLife Dex / Merc ATF, Mobil 1 Synthetic ATF, Castrol Trans-Max Synthetic ATF, Quaker State Ultimate Synthetic Multi-Vehicle ATF, Pennzoil Multi-Vehicle Automatic Fluido de transmisión, por nombrar solo algunos. Mobil ATF 3309 es un fluido de transmisión con especificación JWS3309 diseñado para esta aplicación.

Al igual que usted, encontré información contradictoria sobre la compatibilidad de Dexron VI con el fluido Tipo T-IV con especificación JWS3309. Parte del problema es la 'compatibilidad con versiones anteriores' de Dexron VI, lo que significa que es adecuado para transmisiones que utilizan ATF Dexron anteriores. Aisin recomienda específicamente no usar Dexron III en la transmisión T-IV.

Recuerde esto: los fabricantes de transmisiones no fabrican ni producen sus propios lubricantes. Las compañías petroleras lo hacen. Creo que podemos confiar en la información del producto sobre lubricantes específicos y su compatibilidad con componentes específicos del vehículo. Por lo tanto, siempre que el líquido utilizado para rellenar su transmisión cumpla con la especificación JWS3309, no se preocupe.

P: Mi Corvette de 1986 está haciendo cosas raras. La otra noche después de estacionar el auto, unos minutos después escuché un ruido extraño en el garaje. Era la antena de radio eléctrica que subía y bajaba por sí sola. Había apagado la radio y las llaves estaban en mi bolsillo. ¿Cómo podía seguir funcionando el motor de la antena?

R: Mi primera suposición sería un relé de motor de antena atascado, que se encuentra debajo del borde en la parte posterior de la escotilla trasera en el lado izquierdo. Quizás el agua entró por la escotilla que se abrió en el relé y provocó que se oxidara y se pegara.

El boletín de servicio de GM No. 882099A de 1988 dice que una interrupción de energía en la radio con la ignición encendida puede causar un mal funcionamiento de la antena eléctrica, que generalmente termina atascada en la posición hacia arriba.



Estoy apostando por el relevo.

P: Conduzco solo entre 3,000 y 4,000 millas al año. En el pasado, hice cambios de aceite dos veces al año según la recomendación de condiciones de manejo severas de Acura. Ahora tengo un Acura TL 2014 que tiene una computadora que me dice cuándo debe realizarse un cambio de aceite. Por el momento dice que mi aceite todavía es bueno en un 80 por ciento, y he estado conduciendo desde finales de abril y solo he recorrido 1,700 millas en el auto. ¿Debo continuar haciendo cambios de aceite dos veces al año o esperar hasta que la computadora del auto me diga que es el momento?

R: Mi base de datos ALLDATA muestra los intervalos de cambio de aceite recomendados por Acura a 7,500 millas en condiciones normales y 3,750 millas en condiciones severas. ¿Por qué no simplificar el problema y cambiar el aceite y el filtro una vez al año? Eso es lo que hago con mis vehículos de bajo kilometraje anual.

P: ¿Hay algo que pueda rociar mis rotores de freno para protegerlos contra la oxidación cuando los vehículos se almacenan durante seis meses?

R: Rocío Deep Creep en los rotores de freno de mis vehículos almacenados. Cualquier lubricante en aerosol ligero debe hacer el trabajo de proteger los rotores de la oxidación grave durante un almacenamiento de seis meses. Para satisfacer a los preocupados que lean esto, lave y limpie los rotores con un limpiador de frenos en aerosol antes de volver a conducir.